Tesla Reifen selbst wechseln: Anleitung in unter 30 Minuten
Tesla Reifen selbst wechseln: Anleitung in unter 30 Minuten
Wer Kompletträder nutzt, kann den Wechsel von Sommer auf Winter selbst machen.
Mit etwas Übung dauert es keine halbe Stunde.
Diese Anleitung führt Schritt für Schritt durch.
Das brauchst du
- Wagenheber mit ausreichender Traglast
- Gummiauflage für die originalen Wagenheberpunkte
- Drehmomentschlüssel bis mindestens 175 Nm
- Steckschlüssel oder Nuss in passender Größe
- optional ein Zentrierbolzen als Montagehilfe
- Unterlegkeile und einen festen, ebenen Untergrund
Schritt 1: Fahrzeug vorbereiten
Auto auf ebenem Grund abstellen, Feststellbremse ist beim Tesla automatisch aktiv. Gegenüberliegendes Rad mit Keilen sichern. Im Bordmenü den Modus für den Reifenwechsel oder Transport aktivieren, damit das Fahrzeug beim Anheben nicht ausgleicht.
Schritt 2: Schrauben lösen
Bei noch stehendem Fahrzeug die Radschrauben eine Vierteldrehung lösen. So dreht sich das Rad beim Lösen nicht mit.
Schritt 3: Anheben
Den Wagenheber nur an den vorgesehenen Punkten ansetzen, mit Gummiauflage dazwischen. Falscher Ansatz verbiegt den Schweller. Fahrzeug so weit anheben, dass das Rad frei ist.
Schritt 4: Rad wechseln
- Schrauben herausdrehen, Rad abnehmen
- optional Zentrierbolzen ins obere Loch setzen, neues Rad auffädeln
- Rad ansetzen, Schrauben von Hand eindrehen
- Zentrierbolzen gegen die letzte Schraube tauschen
Schritt 5: Festziehen
Schrauben über Kreuz handfest anziehen, Fahrzeug ablassen, dann mit dem Drehmomentschlüssel über Kreuz auf 175 Nm anziehen. Details in Tesla Reifendruck und Drehmoment.
Schritt 6: Danach prüfen
- Reifendruck auf den Sollwert vom Aufkleber in der Fahrertürsäule bringen
- nach 80 bis 100 km das Drehmoment einmal nachkontrollieren
- bei einer Reifendruckwarnung: neuere Fahrzeuge lernen die Sensoren nach kurzer Fahrt automatisch an
Grundlagen zu Größen und Freigaben stehen im Felgen-Kaufratgeber, alles zum Wintersatz im Winterreifen-Ratgeber.
Häufige Fehler
- Wagenheber am falschen Punkt angesetzt
- Schrauben mit dem Schlagschrauber überdreht
- Drehmoment nicht nachkontrolliert
- Reifendruck nach dem Wechsel vergessen
- Räder ohne Achszuordnung gelagert, dadurch kein gleichmäßiger Verschleiß
Fazit
Der Radwechsel am Tesla ist mit Kompletträdern gut selbst machbar. Wichtig sind der richtige Wagenheberpunkt, das Drehmoment von 175 Nm, die Nachkontrolle nach kurzer Strecke und der korrekte Reifendruck. Wer sich unsicher fühlt, lässt den ersten Wechsel in der Werkstatt zeigen.
FAQ
Wo setze ich den Wagenheber am Tesla an?
Nur an den vom Hersteller vorgesehenen Punkten, mit einer Gummiauflage dazwischen. Ein falscher Ansatz beschädigt den Schweller.
Mit welchem Drehmoment ziehe ich die Räder an?
Mit 175 Nm über Kreuz, danach nach 80 bis 100 km einmal nachkontrollieren.
Muss ich nach dem Wechsel etwas am Bildschirm einstellen?
Vor dem Anheben den Reifenwechsel- oder Transportmodus aktivieren. Danach ggf. den Reifendruck anpassen.
Wie lagere ich die abgenommenen Räder?
Trocken, kühl, vor Sonne geschützt, mit Positionsmarkierung für gleichmäßigen Verschleiß. Kompletträder liegend oder hängend.